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DG Fuels (DGF)選擇莊信萬豐(JM)和英國石油公司(BP)合作開發(fā)氫基Fischer Tropsch (FT) CANS?技術(shù)，用于可持續(xù)航空燃料(SAF)工廠。
這座計(jì)劃建于路易斯安那州的工廠預(yù)計(jì)價(jià)值40億美元，將成為迄今為止最大的FT CANS部署，一旦全面投入運(yùn)營，每年可生產(chǎn)60萬噸SAF，使其成為使用非加氫處理酯和脂肪酸(HEFA)途徑的“最大”生產(chǎn)工廠。
該工廠位于圣詹姆斯教區(qū)，預(yù)計(jì)將于2028年開始生產(chǎn)，并將成為DGF計(jì)劃在美國各地的10多家SAF生產(chǎn)工廠網(wǎng)絡(luò)的起點(diǎn)，所有這些工廠都以JM和BP路易斯安那工廠為模板。
SAF將由廢棄生物質(zhì)生產(chǎn)，DGF計(jì)劃每年購買約1.2億美元的甘蔗廢料。FT過程包括一氧化碳和氫氣反應(yīng)產(chǎn)生一系列碳?xì)浠衔?。FT CANS將合成氣轉(zhuǎn)化為合成原油，允許從生物質(zhì)中生產(chǎn)合成氣，然后將其進(jìn)一步加工成可與傳統(tǒng)噴氣燃料混合的合成煤油。
JM和BP的FT CANS技術(shù)此前曾被認(rèn)為可以在EDL Anlagenbau Gesellschaft的德國工廠生產(chǎn)氫基SAF，該工廠一旦全面運(yùn)營，預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)50000噸。第一階段計(jì)劃于2027年上線。
英國石油公司(BP)開發(fā)與商業(yè)化副總裁Noemie Turner解釋道：“我們的FT CANS技術(shù)解決方案匯集了BP和JM數(shù)十年的科學(xué)和工程專業(yè)知識。”。
“該項(xiàng)目展示了其在行業(yè)所需的生產(chǎn)規(guī)模和原料來源方面的競爭力?！?/span>
JM催化劑技術(shù)公司首席執(zhí)行官M(fèi)aurits van Tol補(bǔ)充道：“DG Fuels有著雄心勃勃的計(jì)劃，而且與主要航空公司達(dá)成了協(xié)議，這表明人們對市場有興趣?！?/span>
去年(2023年)，法航荷航集團(tuán)確認(rèn)將與DG Fuels合作，并投資470萬美元支持其路易斯安那州工廠的開發(fā)。除了空中客車公司，該公司還計(jì)劃在全球范圍內(nèi)大規(guī)模提供SAF。
DG Fuels總裁Christopher Chaput表示：“有了這項(xiàng)技術(shù)，我們將創(chuàng)造出一種負(fù)責(zé)任的產(chǎn)品，可以立即取代傳統(tǒng)航空燃料，而無需對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。”
據(jù)了解，路易斯安那州SAF工廠的生產(chǎn)能力相當(dāng)于每年30000多次跨大西洋飛行所需的航空燃料。
