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彭博新能源財經(jīng)（BNEF）的最新研報《新能源展望：中國》概述了中國如何在2060年之前提前10年實現(xiàn)其碳中和目標(biāo)?BNEF的凈零排放情景顯示，到2035年，中國需要在2005年的基礎(chǔ)上至少減少43%的···

當(dāng)前，為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的全球氣候變化挑戰(zhàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型已成為國際共識?！栋屠鑵f(xié)定》193個締約方都提出了國家自主貢獻(xiàn)（NDC）目標(biāo)，全球已有150多個國家提出了凈零排放、碳中和或氣候中和目標(biāo)···

7月31日，國家能源局舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布上半年能源形勢和可再生能源并網(wǎng)運行情況，介紹新型儲能發(fā)展和綠證核發(fā)工作有關(guān)情況，并回答記者提問。新能源和可再生能源司副司長 潘慧敏表示，2024年上半年，全國···

英國石油公司(BP)今年的《能源展望2024》(Energy Outlook 2024)聚焦于兩種主要情景——當(dāng)前軌跡和凈零排放。正如這份長達(dá)107頁的報告所強(qiáng)調(diào)的那樣，這些情景并不是對可能發(fā)生的事情···

美國和南美豆粕產(chǎn)量的不斷增長，推動了生物燃料的使用，并導(dǎo)致全球生物柴油供應(yīng)升至創(chuàng)紀(jì)錄的高位。根據(jù)官方數(shù)據(jù)、私人來源和預(yù)測，國際谷物理事會(IGC)估計，2023年包括HVO(氫化植物油)在內(nèi)的全球生物···

今年7月，中國民用航空局第二研究所（以下簡稱“民航二所”）可持續(xù)航空燃料中心（以下簡稱“SAF中心”）正式在成都掛牌成立，這是國內(nèi)成立的首個可持續(xù)航空燃料專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)，標(biāo)志著我國在可持續(xù)航空燃料（Su···

如果要實現(xiàn)氫作為環(huán)保燃料的潛力，我們需要使其具有成本效益，并擺脫目前市場主導(dǎo)地位的“灰色氫”及其不可持續(xù)的二氧化碳排放。生物質(zhì)熱解作為一種潛在的碳中性制氫方式已經(jīng)得到了充分的研究，但它往往需要大量的原···

中國能源研究會特邀副理事長、國家能源局原總經(jīng)濟(jì)師郭智在近日舉行的第五屆全球生物質(zhì)能創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上表示，應(yīng)進(jìn)一步明確生物質(zhì)能開發(fā)利用的政策導(dǎo)向，多措并舉提高產(chǎn)業(yè)附加值和經(jīng)濟(jì)性。郭智建議，一是生物質(zhì)能···

國際能源署預(yù)計，為實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，2030年前全球生物燃料產(chǎn)量需要增至10艾焦，平均每年增長11%左右 據(jù)油價網(wǎng)近日報道，生物燃料在全球綠色能源轉(zhuǎn)型過程中有著巨大潛力，尤其是在為飛機(jī)、船舶等交通工具···

DG Fuels (DGF)選擇莊信萬豐(JM)和英國石油公司(BP)合作開發(fā)氫基Fischer Tropsch (FT) CANS?技術(shù)，用于可持續(xù)航空燃料(SAF)工廠。這座計劃建于路易斯安那州的···